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Kleinwagen, aber oho! Der VW Polo feiert 2025 seinen 50. Geburtstag. Wie es sich für den Einsteiger in die VW-Welt gehört, zelebriert er das mit einem supergünstigen Einstiegsmodell. Wir prüfen daher den Polo 4Me auf Design, digitale Features und Technik und wie er sich im Alltag macht.

VW POLO IM TEST: DER 50-JÄHRIGE, DER UNTER 19.000 EURO KOSTET

Kleinwagen, aber oho! Der VW Polo feiert 2025 seinen 50. Geburtstag. Wie es sich für den Einsteiger in die VW-Welt gehört, zelebriert er das mit einem supergünstigen Einstiegsmodell. Wir prüfen daher den Polo 4Me auf Design, digitale Features und Technik und wie er sich im Alltag macht.
Winterreifen müssen nicht nur auf winterlicher Fahrbahn liefern, sondern auch bei nasser und trockener Piste performen und dürfen dabei auch nicht den Verbrauch ins Unendliche treiben. Um den optimalen Winter-Pneu für Ihr Auto zu finden, sind seriöse Reifentests wie jene von AUTO BILD und ÖAMTC empfehlenswert.

WINTERREIFEN 2025 - WELCHER WINTERREIFEN KANN WAS?

Winterreifen müssen nicht nur auf winterlicher Fahrbahn liefern, sondern auch bei nasser und trockener Piste performen und dürfen dabei auch nicht den Verbrauch ins Unendliche treiben. Um den optimalen Winter-Pneu für Ihr Auto zu finden, sind seriöse Reifentests wie jene von AUTO BILD und ÖAMTC empfehlenswert.
Die fortschreitende Digitalisierung macht auch vor Autos nicht Halt: Vernetzte Fahrzeuge erfassen heute zahlreiche Daten – von Technik und Fahrverhalten bis zur Parkposition. Das bringt mehr Komfort, Sicherheit und bessere Wartung. Gleichzeitig fragen sich viele Fahrer*innen: Welche Daten werden eigentlich erhoben und wer darf darauf zugreifen?

EU DATA ACT: NEUE REGELUNG FÜR FAHRZEUGDATEN

Die fortschreitende Digitalisierung macht auch vor Autos nicht Halt: Vernetzte Fahrzeuge erfassen heute zahlreiche Daten – von Technik und Fahrverhalten bis zur Parkposition. Das bringt mehr Komfort, Sicherheit und bessere Wartung. Gleichzeitig fragen sich viele Fahrer*innen: Welche Daten werden eigentlich erhoben und wer darf darauf zugreifen?
Wenn es Zeit für ein neues Auto ist, stehen viele Autofahrer vor der Frage: kaufen oder leasen? Wir haben die wichtigsten Vor- und Nachteile, die Sie beim Autokauf bzw. Auto Leasing berücksichtigen sollten, gecheckt.

AUTOKAUF VS. LEASING: WAS LOHNT SICH FÜR MICH?

Wenn es Zeit für ein neues Auto ist, stehen viele Autofahrer vor der Frage: kaufen oder leasen? Wir haben die wichtigsten Vor- und Nachteile, die Sie beim Autokauf bzw. Auto Leasing berücksichtigen sollten, gecheckt.
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FLÜSTERLEISE WIE EIN FORD

02.12.2020
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Im Innenraum der Autos wird es immer ruhiger – nicht zuletzt dank vieler Innovationen. Ford beispielsweise hat eine eigene Flüsterstrategie für den neuen Kuga gestartet, um die Geräusche im Innenraum zu reduzieren und so die Fahrt für Fahrer und Passagiere noch komfortabler zu machen. Ford untersuchte dazu bei der Entwicklung des Kuga alle geräuscherzeugenden Elemente – von Radaufhängung bis zu Türdichtungen. Zu diesen geräuschreduzierenden Maßnahmen zählen eine verbesserte Aerodynamik, eine besonders sorgsame Reifenauswahl zur Verringerung der Abrollgeräusche oder auch schallabsorbierende Materialien (alles optional je nach Ausstattungsvariante).

Das alles macht das Auto leiser

Was macht nun das Auto leiser? Zum Beispiel:

  • die Verkleinerung und Schmälerung der Kanäle hinter den Außenverkleidungen, die zur Kabelführung dienen – dadurch wird der karosserienahe Luftstrom begrenzt
  • spezielle Reifen – zwei Jahre lang wurden über 70 verschiedene Reifen auf unterschiedlichen Oberflächen bei unterschiedlichen Bedingungen sowie Geschwindigkeiten getestet
  • aktive Geräuschkompensation im Innenraum – im Dachhimmel wohldurchdacht platzierte Mikrofone erkennen ungünstige Frequenzen und neutralisieren diese weitgehend mit gegensätzlichen Schallwellen aus den Lautsprechern des Sound Systems
  • perforierte Lederpolsterung – somit verringert sich der Anteil an glatten Flächen und Geräusche werden weniger reflektiert
  • Elektrifizierung – streckenweises Fahren ohne Verbrennungsmotor im Kuga Plug-in-Hybrid reduziert die Geräuschkulisse: Im wählbaren Antriebsmodus „EV Jetzt“ wird der Kuga rein elektrisch und somit bei sehr niedrigen Geräuschemissionen angetrieben. Und zwar bei nur 52 dB(A) (= Dezibel – Bewertungskurve A; die Maßeinheit des Schalldruckpegels), das kommt dem Geräuschpegel sanften Landregens gleich!

 Copyright: Ford

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